Petit off-topic reivindicatiu:
He fet un seguiment de les incidències de la línia 3 de Renfe durant el mes de març a través del Twitter @Rodalia 3 i resulta que dels 31 dies del mes, en 21 hi va haver incidències i retrassos. O el que és el mateix, el tren només va funcionar bé 10 dels 31 dies de març.
Com es pot parlar de fer servir el transport públic en aquestes condicions? Com es pot parlar d’estalvi d’energia, de sostenibilitat del territori? Si el tren no és fiable no queda un altre remei que agafar el cotxe (amb el preu que està la gasolina) o emigrar a una capital, que allà hi falta gent.
Les consequències econòmiques de tenir un transport públic que fa riure són molt serioses, però ara que la competència de RENFE està traspassada a la Generalitat d’això ni se’n parla. Han canviat la C de Cercanías per la R de Rodalies però tot segueix igual!
En fi, per alguna cosa al tren de la línia Barcelona-Puigcerdà li diuen el “tren bala”.
